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28 de fevereiro de 2011

Toyota faz recall do Corolla no Brasil

A Toyota do Brasil anunciou no sábado, 26 de fevereiro, a realização de um recall envolvendo o Corolla. Serão chamados os proprietários das versões Xli, GLi, XEi, SE-G e Altis, fabricados entre março de 2008 e dezembro de 2010.
Segundo a empresa, foi constatado um defeito na fabricação da mangueira do sistema de partida a frio, que pode se deteriorar e causar pequenas fissuras, resultando em vazamentos de gasolina. Outro problema seria a “formação de contaminantes através da reação do material do anel do reservatório do sistema de partida a frio com a gasolina nele contida”. A marca diz que não há registros de acidentes causados pelo problema identificado, mas afirma que “há possibilidade remota de ocorrer incêndio”, caso haja uma faísca por perto.
O serviço será executado a partir da próxima terça-feira, 1º de março. A empresa recomenda realizar o agendamento prévio do reparo em qualquer concessionária Toyota. Para outras informações, a montadora disponibiliza o telefone 0800 703 02 06 e seu site oficial.
O defeito no sistema de partida a frio não é o único problema enfrentado pela Toyota no mundo. Na última quinta-feira, a marca convocou um novo recall de grandes proporções nos Estados Unidos.Foram chamados 2,17 milhões de carros por conta do já conhecido problema no pedal de acelerador, que pode ficar preso no tapete ou nos grampos que fixam a forração do assoalho.
Veja abaixo os chassis dos veículos envolvidos no recall:

2 de fevereiro de 2011

Recall da Mercedes: 26.940 ônibus e caminhões

A Mercedes-Benz está convocando um total de 26.940 ônibus e caminhões para dois recalls diferentes. O primeiro envolve os chassis de ônibus OF1722 e OF1721 produzidos entre julho de 2008 e setembro de 2010. Problemas no torque dos grampos das molas do eixo traseiro podem ocasionar a quebra do componente e perda de dirigibilidade.


Já no chassi de ônibus O500MA fabricado entre outubro de 2009 e setembro de 2010 e nos caminhões L 1620, Atego e Axor, produzidos entre dezembro de 2009 e setembro de 2010, a Mercedes constatou que poderá ter permanecido água no eixo de arraste durante afabricação, podendo ocasionar a contaminação da graxa dos rolamentos dos cubos de rodas e, em casos extremos, o engripamento destes rolamentos, causando perda da dirigibilidade.
A empresa vai contatar os proprietários afetados pelo recall por meio de cartas. Entre os intervalos de chassis, há veículos que não necessitam da manutenção. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 970 90 90. Confira a numeração dos chassis envolvidos:

- Ônibus OF 1722 e OF 1721:
9BM 384075 8B 610005 e 9BM 384078 BB 757912

- Ônibus O500MA:
9BM382154 9B 666132 a 9BM382154 BB 750204

- Caminhões L1620:
9BM695302 9B 686101 a 9BM695304 BB 745808

- Caminhões Atego 6X2 (tipos 2425 e 2428):
9BM958094 9B 685052 a 9BM958096 BB 750558

- Caminhões Axor 6X2 (tipos 2533, 2535, 2540 e 2544):
9BM958254 9B 684903 a 9BM958254 BB 751493