Triumph convoca recall de 704 motos no Brasil

A Triumph Motorcycles Brasil anunciou nesta quarta-feira um recall de 704 unidades comercializadas no Brasil, de diversos modelos. A marca deu início à sua operação no Brasil oficialmente em novembro e afirma que a campanha não inclui as novas motocicletas que vêm sendo comercializadas desde então. Não foram registrados acidentes provocados pelos problemas detectados, segundo a empresa.

Os proprietários das motocicletas incluídas na campanha devem entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) Triumph, em São Paulo (SP), para agendar o reparo pelo e-mail sactriumph@europ-assistance.com.br ou pelo telefone (11) 0800-727-2025, de segunda a sexta-feira, das 8h às 19h, a partir do dia 31 de dezembro. Os reparos serão efetuados gratuitamente, em aproximadamente 30 minutos.

Confira os modelos incluídos no recall:

Sprint ST 1050 cc, Speed Triple 1050 cc e Daytona 955i
Ano de fabricação: 2006
Chassis: 264336 a 273309
Motivo: Substituição do pino de posicionamento da pinça de freio traseira. A medida é necessária porque, em casos extremos, há a possibilidade de movimentação do suporte da pinça do freio traseiro, o que poderia ocasionar um eventual travamento da roda traseira da motocicleta e, por consequência, a queda do condutor.

Rocket III e Rocket III Classic
Anos de fabricação: 2006 a 2007
Chassis: 266910 a 294587
Motivo: Atualização da versão de programação do modulo do sistema de gestão do motor (ECU). A medida é necessária porque, em casos extremos, há a possibilidade de o motor apresentar uma marcha lenta instável, o que poderia provocar o apagamento do motor da motocicleta e, por consequência, a queda do condutor.

Sprint ST 1050 cc e Tiger 1050 cc
Anos de fabricação: 2006 a 2008
Chassis: 268404 a 336432
Motivo: Adequação do kit acessório, cuja placa deslizante pode ser impedida de se mover devido à presença de componentes com dimensões inadequadas. Este defeito pode reduzir a estabilidade da motocicleta em velocidades superiores a 130 km/h e, em alguns casos, a mala traseira pode se soltar.

Daytona 675
Anos de fabricação: 2006 a 2010
Chassis: 274445 a 367746
Motivo: Substituição do retificador regulador, que pode causar um descarregamento da carga da bateria e, como consequência, poderia provocar o apagamento do motor.

Daytona 675
Anos de fabricação: 2009 a 2010
Chassis: 403990 a 426669
Motivo: Substituição do retificador regulador, que pode causar um descarregamento da carga da bateria e, como consequência, poderia provocar o apagamento do motor.

Street Triple
Ano de fabricação: 2008
Chassis: 326039 a 326526
Motivo: Substituição do retificador regulador, que pode causar um descarregamento da carga da bateria e, como consequência, poderia provocar o apagamento do motor.

Street Triple
Anos de fabricação: 2009 a 2010
Chassis: 380536 a 423228
Motivo: Substituição do retificador regulador, que pode causar um descarregamento da carga da bateria e, como consequência, poderia provocar o apagamento do motor.

BMW convoca recall de 56 motos K 1300 S e R

A BMW Motorrad Brasil anunciou em 19/12/2012 que os proprietários dos modelos K 1300 S e K 1300 R - fabricados entre novembro de 2011 e julho deste ano - devem entrar em contato com uma concessionária autorizada devido a recall. Segundo a montadora, é necessário agendar a aplicação de uma rede no reservatório de fluido de freio dianteiro. Ao todo, 56 motocicletas devem passar pelo ajuste.

De acordo com a empresa, o recall foi convocado pela possibilidade de entrada de ar no circuito de freio dianteiro, “causando considerável diminuição da sua eficiência e podendo, em casos extremos, ocasionar quedas e danos físicos aos ocupantes”, segundo o comunicado oficial. De acordo com a BMW, o funcionamento do freio traseiro não fica comprometido. A BMW afirma que até o momento, nenhum acidente foi registrado no País.

A companhia afirma ainda que o tempo gasto para realizar o serviço é de cerca de 30 minutos. Os usuários podem contatar a empresa por meio do telefone 0800-707-3578, de 2ª a 6ª feira, das 7h às 19h, ou por meio do site www.bmw-motorrad.com.br.

Confira os chassis envolvidos:
Z392547 a Z392995
ZV75390 a ZV85856 

Chevrolet realiza recall para Montana e Agile

A Chevrolet realiza, desde 19/12/2012 o  recall para a Montana e para o Agile.

O motivo é um problema ocorrido na fabricação nos tubos de alimentação de combustível. A falha pode causar vazamento de combustível com risco de incêndio no compartimento do motor.

Do hatch, foram convocadas 5.500 unidades, produzidas de 4 de outubro de 2012 a 23 de novembro de 2012.  Já da picape, são 7.873 unidades, fabricadas entre 19 de setembro de 2012 e 23 de novembro de 2012.

O telefone para informações é o 0800-702-4200.

Bombardier anuncia recall do side-by-side CAN-AM Commander

A Bombardier Recreational Products Motores da Amazônia Ltda. (BRP Brasil) comunicou o recall dos veículos side-by-side Can-Am Commander para instalação de uma grade no escapamento. O intuito é evitar acúmulo de detritos no componente ao transpor terrenos alagados ou trilhas. Com o aquecimento natural do sistema de escape em altas velocidades, esse material preso poderia pegar fogo e gerar incêndios.
Os proprietários dos modelos 2011, 2012 e 2013 do Can-Am Commander, em todas as versões, devem entrar em contato com a revenda para agendar a instalação da grade. Caso reste alguma dúvida, a Bombardier disponibiliza o telefone (19) 3783-9600 (departamento pós-venda), o e-mail posvendas@brp.com e o site www.can-am.brp.com para atendimento e esclarecimentos. Não há prazo limite para atender ao chamado.
Enquanto o reparo não for feito, a empresa aconselha que o proprietário limpe periodicamente a área de escapamento de acordo com as instruções do manual do veículo, na parte “Procedimento de Limpeza da Área do Escapamento”. Em caso de dificuldades na tentativa de solucionar o problema, órgãos de defesa do consumidor, como o Procon, podem ser acionados.

Ford faz recall de 35 unidades da Nova Ranger

A Ford anunciou um recall envolvendo 35 unidades da picape Nova Ranger 2013 cabine dupla, produzidas entre 17 de abril de 2012 e 21 de maio de 2012. O primeiro recall da nova geração da picape acontece cerca de cinco meses após o seu lançamento.

A ação foi motivada devido a um problema no mecanismo de travamento do encosto do assento traseiro. Segundo a Ford, em certas circunstâncias, o encosto do assento traseiro pode não estar devidamente fixado em sua posição vertical. Nesta hipótese, caso o veículo seja submetido a freadas bruscas ou acidentes, existe o risco deste encosto deslocar-se para frente, podendo causar lesões a possíveis ocupantes do assento traseiro.

A Ford ressalta que se o consumidor verificar que o veículo está incluso no recall e o encosto não estiver devidamente travado, não é recomendado o transporte de qualquer passageiro no assento traseiro até que o procedimento de reparo seja efetuado.

O recall terá início em 10 de dezembro de 2012. Para mais informações, a Ford disponibiliza o telefone 0800 703 3673.

Chassis dos veículos envolvidos:

DJ24679 a DJ33229

Kia Mohave passa por recall por problemas nos freios

A Kia do Brasil está anunciando nesta semana um recall envolvendo o utilitário Mohave. De acordo com a assessoria de imprensa da marca, exatas 820 unidades do modelo correm o risco de apresentar falhas no material do conjunto do pedal do freio.

A Kia explica que a fixação desse conjunto foi projetada para romper em casos de colisão severa, mas, por conta de um defeito, pode arrebentar em caso de batidas menos graves, quando o veículo não parar por completo. O recall, segundo a marca, é uma medida preventiva e nenhum caso de acidente foi registrado no Brasil.

As unidades envolvidas têm os seguintes chassis:  KNA ——-022394 a KNA ——–045892, sendo considerados apenas os 6 últimos dígitos.

Moto Honda convoca recall de quadriciclos TRX420

A Moto Honda da Amazônia convocou os proprietários dos quadriclos modelos TRX420 a comparecerem a uma concessionária da marca, a partir de 26 de novembro de 2012, para inspeção e, se necessário, substituição dos braços superiores da suspensão direita e esquerda.

A convocação se aplica também aos veículos reparados ou não na campanha iniciada em fevereiro deste ano.

Para o recall, serão considerados os veículos ano/modelo 2011 - versão 4x2, com chassi inicial 9C2TE3400BR de 000276 até 000408 – data de produção inicial 17/11/2011 final 16/2/2012 e 9C2TE3500BR de 002245 até 003019 – data de produção inicial 1/11/2011 final 28/2/2012.

Já para os veículos ano/modelo 2012 - versão 4x2 serão considerados os seguintes chassis iniciais: 9C2TE3400CR de 000003 até 000178 – data de produção inicial 29/3/2012 final 31/7/2012 e 9C2TE3500CR de 000003 até 001505 – data de produção inicial 17/2/2012 final 14/8/2012

Segundo comunicado da empresa, em algumas unidades poderá haver o rompimento de uma das soldas dos componentes, afetando a dirigibilidade do veículo, com risco de colisão e/ou queda, podendo gerar danos físicos e/ou materiais ao ocupante e/ou terceiros.

A Honda disponibiliza o telefone 0800 701 3432 e o site www.honda.com.br/recall/motos para mais informações.

O recall é para modelos comprados da concessionária ou de pessoa física e não há prazo final para atendimento à campanha.